Kegiatan Minggu pagi diawali dengan membersihkan bak mandi. Walau terlihat bersih, jika lantai dan dindingnya coba digosok, maka air akan sedikit keruh. Wajib dibersihkan sebelum tambah parah. Lantai dan dinding bak disikat, diberi cairan pembersih, sikat lagi hingga air menjadi keruh total. Setelah air kotor dibuang, bak diisi lagi dengan air bersih. Bening.
Apa insight-nya?

Pertama, kita kadang hanya melihat sesuatu hanya dari permukaan saja. Sama dengan bak mandi tadi. Terlihat bersih dengan air yang bening. Padahal setelah digosok sedikit, kotorannya langsung bertebaran. Sering kita tidak pernah mengakui atau tidak menyadari masalah yang sebenarnya karena terlihat wajar dari permukaan. Kita sering mengkultuskan tokoh A, terpesona dengan prestasi institusi B, , padahal banyak kebobrokan di dalamnya, yang melebihi prestasinya yang tidak seberapa.
Aturan pertama penyelesaian masalah: angkat masalah ke permukaan !

Kedua, setelah kita menyadari dan mengakui sebuah masalah, kita takut dengan proses penyelesaian masalah yang 'menyakitkan'. Bagaimana membersihkan bak mandi tanpa membuat air keruh? Itu proses. Dalam sebuah proses, terkadang harus ada derita, jatuh, luka dan pengorbanan. Pada akhir proses nanti, semua akan kembali sendiri dengan kondisi yang lebih baik.

Ketiga, masalah harus diselesaikan dengan tindakan nyata yang jelas, bukan menutupinya dengan masalah baru, lalu membiarkan waktu yang akan menyelesaikannya, dimana biasanya usaha dan pengorbanannya malah akan lebih besar. Jika kotoran yang menutupi lantai dan dinding bak mandi tadi dibiarkan terus dan malah menggantinya dengan ember baru, maka pada saatnya nanti akan meledak menjadi masalah yang lebih kronis.
Selesaikan masalah A dengan tindakan A, masalah B dengan tindakan B. Bukan menutupi masalah A dengan masalah B.




sumber: http://sibaho.blogspot.com/2010/03/menyelesaikan-masalah-tanpa-masalah.htm

buat bloger bloger setia wkwk

woy bloger 

ni gue kasih tau ya bagi yang cowok

baik nya lo pertahnin deh ncinta lo buat dia 

klo lo liat yg lain jangan mudah tertarik dlu deh

karan itu bakal jaln gitu aja 

jangan pernah inget massa lalu saat lo  dekat ma orang

 kelak kamu pasti nyesal setelah kamu tau dia cinta sejati kamu

dia yg kamu butuhin 

dya yang selalu buat kamu kuat

dya yang selalu buat kamu tersenyum senang

buat kamu merasa tenang 

buat kamu terbang ke langit ke 7

sakit boy

setelah kamu tau dya bukan milik mu lagi 

ya memang harus kamu terima toooh dari sudut mana pun kamu yang salah bukan daya 

kamu dah buat dia sakit hati kmu dah buat dya benci 

walau di bibir dya bilang mapin kesalahan mu 

TAPI!!!!!!

di hati lain boy

 ya ni bukan sok tau si cuma pengalaman pribadi ajaa

ya nyumbang lagu dehhh / ni namanya harapan kli ya 

  Gruvi Masih Mencintaimu

salahku putuskan cintamu
ku sesali itu
pergi meninggalkan dirimu
kini ku merindukanmut
reff:
sayangku maafkanlah diriku
ku tahu ku salah menyakitimu
sayang terimalah aku lagi
ku masih mencintaimu

aku memang tak sempurna
ku sadari itu
ampuni semua kebodohanku
ku tak bisa hidup tanpamu

repeat reff [2x]

ya aku si nggak ada hak buat ngelarang kalian buat apapun 

tapi inget aja pikir dua kali deh klo mau ngelakuin satu hal

saiapa yang tau kalo dia memang cinta sejati lo lo pada

cerita dikit beberapa bulan yang lalu ada sms masuk ke hp gue 

gini ni:

ada murid bertanya kepada seorang guru

murid: " pak apasih cinta sejati itu"

guru: "kmu mau tau?"

murid "iya pak"

guru: " kamu jalan ke sebuah taman bunga kamu petik satu bunga yang paling indah di matamu

           dengan persyaratan jangan pernah mundur ke belakang"

setelah itu sang murid datang kepada sang guru tanpa membawa bunga 

guru: "apa kau telah mendapat kan nya?"

murid: " tidak pak."

guru : "mengapa?"

murid: "kara setelah saya mendapat bunga yang menurut saya indah terbesik di angan saya mungkin di 

            depan masih banyak yang lebih indah dari pada ini> jadi saya jalan terus dan sesampainya di 

           ujung taman saya tidak mendapat kan bunga yg saya cari tersebut saya baru sadar bahwa 

           bunga yang saya pilih tadi adalah bunga yang paling indah.

guru: " begitu lah cinta sejati dya hanya datang sekali sangat beruntung bagimu billa bisa memilikinya 

           dua kali kamu nggak bisa balik kebelakan karan sebuh rasa sakit

< jadi jaga lah cinta sejati mu jangan pernah engkau duakan dan jangan pernah engkau tinggal kan

oke boy inget gue udah ngalemin sakit boyy nggak ada tempat buat ngadu kesalahan mu yang kamu perbuat sendiri dan usahain jangan pernah terjadi di diri lo 

woke joooon lanjut   becase life must go on

tips buat motor metic

menghidupkan mesin dng kick starter hanya bisa dilakukan saat kendaraan tegak pada standar ganda sangat masuk diakal, krn ini juga akan membahayakan bila kendaraanya langsung bergerak saat mesin hidup fitur limitasi yang ini biasa dilakukan dng sederhana yaitu dng meletakkan penahan di standar ganda, yang selalu akan terkena kick starter bila standar ganda dalam keadaan tidak terpasang beberapa pabrikan memberikan tambahan fitur yang berbeda sprt honda vario yang memberikan kill switch saat standar samping terpasang ada pabrikan yang memberi pengunci pada grip gas, dan ada pula yg memberi pengunci pada tuas rem yang akan berfungsi seperti parking brake pada mobil sayangnya, sampai saat ini saya tidak melihat ada fitur kill switch pada panel stang terpasang pada skuter2 cvt yang beredar di indonesia padahal menurut saya, itu fitur yg cukup penting di keadaan emergency, terutama saat kendaraan bergerak diluar kendali kenapa? krn patut dicermati bahwa dng tidak adanya fitur yg benar2 bisa menetralkan  sistem kopling pada transmisi CVT, masih banyak situasi dan kondisi dimana kendaraan beresiko bergerak diluar kendali/keinginan sehingga membahayakan

»»» walaupun bisa dilakukan utk beberapa skuter, sebaiknya tidak menghidupkan mesin dng electric starter saat motor terpasang standar samping dan pengendara tidak berada di atas motor (biasa dilakukan utk memanaskan mesin sebelum berkendara) sebaiknya memanaskan mesin dng memasang standar ganda, utk memastikan roda belakang bebas berputar tanpa bisa menggerakkan kendaraan ke depan keuntungan lain memanaskan mesin dng memasang standar ganda adalah memastikan oli mesin terdistribusi lebih merata

»»» hindari juga kebiasaan buruk membiarkan anak2 bermain dng naik ke motor saat mesin hidup (dipanaskan)
krn resiko si anak memutar gas dan membuat motor bergerak adalah sangat besar

»»» tips ini juga perlu diperhatikan utk para pengendara yang sering membawa anaknya di bagian depan kendaraan beberapa insiden yang terjadi bahkan bukan saat berada di jalan, tetapi saat baru memulai perjalanan atau saat memarkirkan kendaraan  si anak yang akan turun/naik dari kendaraan secara tidak sengaja memegang grip gas dan memutarnya membuat motor bergerak di luar kendali pastikan mesin motor mati sebelum si anak turun atau naik kendaraan

-percepatan yang tidak terasa
saat berakselerasi, awalnya putaran mesin akan naik hingga mencapai range putaran mesin yg cocok/tepat/nyaman relatif thd berapa variabel di sistem cvtnya (per-per pada pulley, beratnya roller, dll) setelah itu, putaran mesin relatif akan konstan, walaupun percepatan akan terus naik krn saat itulah sistem cvtnya mengubah rasio yang membuat putaran roda makin cepat sementara putaran mesin relatif konstan (gearing up)

pengendara kendaraan dng transmisi tradisional biasa mengukur kecepatan kendaraan dengan kecepatan putaran mesin krn memang betul, utk transmisi non-cvt, tiap satu gear percepatan, rasio antara putaran mesin dan putaran roda adalah tetap pengendara sprt ini bisa jadi tidak berharap bahwa kecepatan kendaraan bertransmisis cvt bertambah, saat kecepatan putaran mesin relatif konstan, dan bisa jadi tidak menyangka/memperhatikan bahwa ternyata kecepatan kendaraannya terus naik

-saat melewati tanjakan
saat melewati tanjakan yang relatif tajam, pengendara kendaraan bertransmisi cvt akan mengalami lagi sensasi yang tidak akan dialami pengendara kendaraan bertransmisi tradisional kecepatan kendaraan bisa jadi melambat secara dramatis, sementara putaran mesin akan naik

-saat melewati turunan
pengendara kendaraan bertransmisi tradisional, terutama para pemakai kendaraan bermesin 4 langkah, sering menggunakan fenomena engine brake saat melewati turunan hal ini biasa dilakukan dengan melepas gas secara penuh, dan membiarkan efek engine brake melakukan tugasnya menghambat bertambahnya kecepatan kendaraan sesuatu yg baik utk dilakukan utk membantu pengereman oleh rem depan dan belakang tapi hati2 melakukannya dng kendaraan bertransmisi cvt,  seperti disebut di tips awal, kopling pada transmisi cvt adalah kopling kering sentrifugal yang akan mulai bekerja/engage pada putaran pulley tertentu saat gas dilepas, putaran mesin akan turun, dan bisa jadi membuat kopling sentrifugalnya benar2 terlepas/disengage dari koneksi ke roda
walhasil, kendaraan akan ngegelosor sehingga pengereman terpaksa dibebankan total kepada kedua rem

 source : http://maticholic.com/

Lirik Lagu KerisPatih Lagu Rindu

Pencipta: Badai Kerispatih

Lagu Rindu - Keris Patih
*courtesy of LirikLaguIndonesia.net
Bintang malam katakan padanya
Aku ingin melukis sinarmu di hatinya
Embun pagi sampaikan padanya
Biar ku dekap erat waktu dingin membelenggunya

Reff:
Tahukah engkau wahai langit
Aku ingin bertemu membelai wajahnya
Kan ku pasang hiasan angkasa yang terindah
Hanya untuk dirinya

Lagu rindu ini kuciptakan
Hanya untuk bidadari hatiku tercinta
Walau hanya nada sederhana
Ijinkan ku ungkap segenap rasa dan kerinduan

sumber: http://liriklaguindonesia.net/a/