(1) perisai / kelembit
merupakan alat penangkis dalam peperangan mlawan musuh . perisai terbuat dari kayu
yang ringan tapi tidk mudah pecah. bagian depan perisai dihiasi dengan ukiran , namun
sekarang ini kebanyakan dihiasi dengan lukisan yang menggunakan warna hitam dan putih
atau meraah putih . motif yang di gunakan untuk menghiasi perisai terdiri dari 3 motif dasar:
- motif burung enggang (kalung tebegang)
- motif naga / anjing (kalung 'aso'),
- motif topeng (kalung udo')
selain sebagai alat perlindungan diri dari serangan musuh , perisi juga berfungsi sebagai :
- alat penolong sewaktu kebakaran
- alat melerai perkelahian
- perlengkapan menari dalam dalam tari perang
(2) ulap doyo
kain serat daun doyo ini merupakan hasil kerajinan yang hanya dibuat oleh wanita-wanita
suku dayak benuaq yang tinggal di tanjung isuy . tanaman doyo yang menyerupai pandan
tumbuh dengan subur di tanjung isuy .serat daunnya kuat dan dapat dijadikan benang untuk
ditenun . tenunan doyo ini kemudian sering diolah menjadi pakaian , kopiah atau hiasan dinding
(3) anjat
alat berbentuk seperti tas yang terbuat dari anyaman rotan dan memiliki dua atau tiga sangkutan .
anjat biasanya digunakan untuk menauh barang barang bawaan ketika bepergian
(4) bening aban
alat untuk memanggul anak yang hanya terdapat pada masyarakat suku dayak kenyah.
alat ini terbua dari kayu yang biasanya dihiasi dengan ukiran atau dilapisi dengan sulaman
manik mank seta uang logam
 |
Jumat, 24 Juni 2011
Senin, 07 Maret 2011
Kegiatan Minggu pagi diawali dengan membersihkan bak mandi. Walau terlihat bersih, jika lantai dan dindingnya coba digosok, maka air akan sedikit keruh. Wajib dibersihkan sebelum tambah parah. Lantai dan dinding bak disikat, diberi cairan pembersih, sikat lagi hingga air menjadi keruh total. Setelah air kotor dibuang, bak diisi lagi dengan air bersih. Bening.
Apa insight-nya?
Pertama, kita kadang hanya melihat sesuatu hanya dari permukaan saja. Sama dengan bak mandi tadi. Terlihat bersih dengan air yang bening. Padahal setelah digosok sedikit, kotorannya langsung bertebaran. Sering kita tidak pernah mengakui atau tidak menyadari masalah yang sebenarnya karena terlihat wajar dari permukaan. Kita sering mengkultuskan tokoh A, terpesona dengan prestasi institusi B, , padahal banyak kebobrokan di dalamnya, yang melebihi prestasinya yang tidak seberapa.
Aturan pertama penyelesaian masalah: angkat masalah ke permukaan !
Kedua, setelah kita menyadari dan mengakui sebuah masalah, kita takut dengan proses penyelesaian masalah yang 'menyakitkan'. Bagaimana membersihkan bak mandi tanpa membuat air keruh? Itu proses. Dalam sebuah proses, terkadang harus ada derita, jatuh, luka dan pengorbanan. Pada akhir proses nanti, semua akan kembali sendiri dengan kondisi yang lebih baik.
Ketiga, masalah harus diselesaikan dengan tindakan nyata yang jelas, bukan menutupinya dengan masalah baru, lalu membiarkan waktu yang akan menyelesaikannya, dimana biasanya usaha dan pengorbanannya malah akan lebih besar. Jika kotoran yang menutupi lantai dan dinding bak mandi tadi dibiarkan terus dan malah menggantinya dengan ember baru, maka pada saatnya nanti akan meledak menjadi masalah yang lebih kronis.
Selesaikan masalah A dengan tindakan A, masalah B dengan tindakan B. Bukan menutupi masalah A dengan masalah B.
sumber: http://sibaho.blogspot.com/2010/03/menyelesaikan-masalah-tanpa-masalah.htm
Apa insight-nya?
Pertama, kita kadang hanya melihat sesuatu hanya dari permukaan saja. Sama dengan bak mandi tadi. Terlihat bersih dengan air yang bening. Padahal setelah digosok sedikit, kotorannya langsung bertebaran. Sering kita tidak pernah mengakui atau tidak menyadari masalah yang sebenarnya karena terlihat wajar dari permukaan. Kita sering mengkultuskan tokoh A, terpesona dengan prestasi institusi B, , padahal banyak kebobrokan di dalamnya, yang melebihi prestasinya yang tidak seberapa.
Aturan pertama penyelesaian masalah: angkat masalah ke permukaan !
Kedua, setelah kita menyadari dan mengakui sebuah masalah, kita takut dengan proses penyelesaian masalah yang 'menyakitkan'. Bagaimana membersihkan bak mandi tanpa membuat air keruh? Itu proses. Dalam sebuah proses, terkadang harus ada derita, jatuh, luka dan pengorbanan. Pada akhir proses nanti, semua akan kembali sendiri dengan kondisi yang lebih baik.
Ketiga, masalah harus diselesaikan dengan tindakan nyata yang jelas, bukan menutupinya dengan masalah baru, lalu membiarkan waktu yang akan menyelesaikannya, dimana biasanya usaha dan pengorbanannya malah akan lebih besar. Jika kotoran yang menutupi lantai dan dinding bak mandi tadi dibiarkan terus dan malah menggantinya dengan ember baru, maka pada saatnya nanti akan meledak menjadi masalah yang lebih kronis.
Selesaikan masalah A dengan tindakan A, masalah B dengan tindakan B. Bukan menutupi masalah A dengan masalah B.
sumber: http://sibaho.blogspot.com/2010/03/menyelesaikan-masalah-tanpa-masalah.htm
Kamis, 03 Maret 2011
buat bloger bloger setia wkwk
woy bloger
ni gue kasih tau ya bagi yang cowok
baik nya lo pertahnin deh ncinta lo buat dia
klo lo liat yg lain jangan mudah tertarik dlu deh
karan itu bakal jaln gitu aja
jangan pernah inget massa lalu saat lo dekat ma orang
kelak kamu pasti nyesal setelah kamu tau dia cinta sejati kamu
dia yg kamu butuhin
dya yang selalu buat kamu kuat
dya yang selalu buat kamu tersenyum senang
buat kamu merasa tenang
buat kamu terbang ke langit ke 7
sakit boy
setelah kamu tau dya bukan milik mu lagi
ya memang harus kamu terima toooh dari sudut mana pun kamu yang salah bukan daya
kamu dah buat dia sakit hati kmu dah buat dya benci
walau di bibir dya bilang mapin kesalahan mu
TAPI!!!!!!
di hati lain boy
ya ni bukan sok tau si cuma pengalaman pribadi ajaa
ya nyumbang lagu dehhh / ni namanya harapan kli ya
Gruvi Masih Mencintaimu
salahku putuskan cintamu
ku sesali itu
pergi meninggalkan dirimu
kini ku merindukanmut
reff:
sayangku maafkanlah diriku
ku tahu ku salah menyakitimu
sayang terimalah aku lagi
ku masih mencintaimu
aku memang tak sempurna
ku sadari itu
ampuni semua kebodohanku
ku tak bisa hidup tanpamu
repeat reff [2x]
ku sesali itu
pergi meninggalkan dirimu
kini ku merindukanmut
reff:
sayangku maafkanlah diriku
ku tahu ku salah menyakitimu
sayang terimalah aku lagi
ku masih mencintaimu
aku memang tak sempurna
ku sadari itu
ampuni semua kebodohanku
ku tak bisa hidup tanpamu
repeat reff [2x]
ya aku si nggak ada hak buat ngelarang kalian buat apapun
tapi inget aja pikir dua kali deh klo mau ngelakuin satu hal
saiapa yang tau kalo dia memang cinta sejati lo lo pada
cerita dikit beberapa bulan yang lalu ada sms masuk ke hp gue
gini ni:
ada murid bertanya kepada seorang guru
murid: " pak apasih cinta sejati itu"
guru: "kmu mau tau?"
murid "iya pak"
guru: " kamu jalan ke sebuah taman bunga kamu petik satu bunga yang paling indah di matamu
dengan persyaratan jangan pernah mundur ke belakang"
setelah itu sang murid datang kepada sang guru tanpa membawa bunga
guru: "apa kau telah mendapat kan nya?"
murid: " tidak pak."
guru : "mengapa?"
murid: "kara setelah saya mendapat bunga yang menurut saya indah terbesik di angan saya mungkin di
depan masih banyak yang lebih indah dari pada ini> jadi saya jalan terus dan sesampainya di
ujung taman saya tidak mendapat kan bunga yg saya cari tersebut saya baru sadar bahwa
bunga yang saya pilih tadi adalah bunga yang paling indah.
guru: " begitu lah cinta sejati dya hanya datang sekali sangat beruntung bagimu billa bisa memilikinya
dua kali kamu nggak bisa balik kebelakan karan sebuh rasa sakit
< jadi jaga lah cinta sejati mu jangan pernah engkau duakan dan jangan pernah engkau tinggal kan
oke boy inget gue udah ngalemin sakit boyy nggak ada tempat buat ngadu kesalahan mu yang kamu perbuat sendiri dan usahain jangan pernah terjadi di diri lo
woke joooon lanjut becase life must go on
Selasa, 01 Maret 2011
tips buat motor metic
menghidupkan mesin dng kick starter hanya bisa dilakukan saat kendaraan tegak pada standar ganda sangat masuk diakal, krn ini juga akan membahayakan bila kendaraanya langsung bergerak saat mesin hidup fitur limitasi yang ini biasa dilakukan dng sederhana yaitu dng meletakkan penahan di standar ganda, yang selalu akan terkena kick starter bila standar ganda dalam keadaan tidak terpasang beberapa pabrikan memberikan tambahan fitur yang berbeda sprt honda vario yang memberikan kill switch saat standar samping terpasang ada pabrikan yang memberi pengunci pada grip gas, dan ada pula yg memberi pengunci pada tuas rem yang akan berfungsi seperti parking brake pada mobil sayangnya, sampai saat ini saya tidak melihat ada fitur kill switch pada panel stang terpasang pada skuter2 cvt yang beredar di indonesia padahal menurut saya, itu fitur yg cukup penting di keadaan emergency, terutama saat kendaraan bergerak diluar kendali kenapa? krn patut dicermati bahwa dng tidak adanya fitur yg benar2 bisa menetralkan sistem kopling pada transmisi CVT, masih banyak situasi dan kondisi dimana kendaraan beresiko bergerak diluar kendali/keinginan sehingga membahayakan
»»» walaupun bisa dilakukan utk beberapa skuter, sebaiknya tidak menghidupkan mesin dng electric starter saat motor terpasang standar samping dan pengendara tidak berada di atas motor (biasa dilakukan utk memanaskan mesin sebelum berkendara) sebaiknya memanaskan mesin dng memasang standar ganda, utk memastikan roda belakang bebas berputar tanpa bisa menggerakkan kendaraan ke depan keuntungan lain memanaskan mesin dng memasang standar ganda adalah memastikan oli mesin terdistribusi lebih merata
»»» hindari juga kebiasaan buruk membiarkan anak2 bermain dng naik ke motor saat mesin hidup (dipanaskan)
krn resiko si anak memutar gas dan membuat motor bergerak adalah sangat besar
»»» tips ini juga perlu diperhatikan utk para pengendara yang sering membawa anaknya di bagian depan kendaraan beberapa insiden yang terjadi bahkan bukan saat berada di jalan, tetapi saat baru memulai perjalanan atau saat memarkirkan kendaraan si anak yang akan turun/naik dari kendaraan secara tidak sengaja memegang grip gas dan memutarnya membuat motor bergerak di luar kendali pastikan mesin motor mati sebelum si anak turun atau naik kendaraan
-percepatan yang tidak terasa
saat berakselerasi, awalnya putaran mesin akan naik hingga mencapai range putaran mesin yg cocok/tepat/nyaman relatif thd berapa variabel di sistem cvtnya (per-per pada pulley, beratnya roller, dll) setelah itu, putaran mesin relatif akan konstan, walaupun percepatan akan terus naik krn saat itulah sistem cvtnya mengubah rasio yang membuat putaran roda makin cepat sementara putaran mesin relatif konstan (gearing up)
pengendara kendaraan dng transmisi tradisional biasa mengukur kecepatan kendaraan dengan kecepatan putaran mesin krn memang betul, utk transmisi non-cvt, tiap satu gear percepatan, rasio antara putaran mesin dan putaran roda adalah tetap pengendara sprt ini bisa jadi tidak berharap bahwa kecepatan kendaraan bertransmisis cvt bertambah, saat kecepatan putaran mesin relatif konstan, dan bisa jadi tidak menyangka/memperhatikan bahwa ternyata kecepatan kendaraannya terus naik
-saat melewati tanjakan
saat melewati tanjakan yang relatif tajam, pengendara kendaraan bertransmisi cvt akan mengalami lagi sensasi yang tidak akan dialami pengendara kendaraan bertransmisi tradisional kecepatan kendaraan bisa jadi melambat secara dramatis, sementara putaran mesin akan naik
-saat melewati turunan
pengendara kendaraan bertransmisi tradisional, terutama para pemakai kendaraan bermesin 4 langkah, sering menggunakan fenomena engine brake saat melewati turunan hal ini biasa dilakukan dengan melepas gas secara penuh, dan membiarkan efek engine brake melakukan tugasnya menghambat bertambahnya kecepatan kendaraan sesuatu yg baik utk dilakukan utk membantu pengereman oleh rem depan dan belakang tapi hati2 melakukannya dng kendaraan bertransmisi cvt, seperti disebut di tips awal, kopling pada transmisi cvt adalah kopling kering sentrifugal yang akan mulai bekerja/engage pada putaran pulley tertentu saat gas dilepas, putaran mesin akan turun, dan bisa jadi membuat kopling sentrifugalnya benar2 terlepas/disengage dari koneksi ke roda
walhasil, kendaraan akan ngegelosor sehingga pengereman terpaksa dibebankan total kepada kedua rem
»»» walaupun bisa dilakukan utk beberapa skuter, sebaiknya tidak menghidupkan mesin dng electric starter saat motor terpasang standar samping dan pengendara tidak berada di atas motor (biasa dilakukan utk memanaskan mesin sebelum berkendara) sebaiknya memanaskan mesin dng memasang standar ganda, utk memastikan roda belakang bebas berputar tanpa bisa menggerakkan kendaraan ke depan keuntungan lain memanaskan mesin dng memasang standar ganda adalah memastikan oli mesin terdistribusi lebih merata
»»» hindari juga kebiasaan buruk membiarkan anak2 bermain dng naik ke motor saat mesin hidup (dipanaskan)
krn resiko si anak memutar gas dan membuat motor bergerak adalah sangat besar
»»» tips ini juga perlu diperhatikan utk para pengendara yang sering membawa anaknya di bagian depan kendaraan beberapa insiden yang terjadi bahkan bukan saat berada di jalan, tetapi saat baru memulai perjalanan atau saat memarkirkan kendaraan si anak yang akan turun/naik dari kendaraan secara tidak sengaja memegang grip gas dan memutarnya membuat motor bergerak di luar kendali pastikan mesin motor mati sebelum si anak turun atau naik kendaraan
-percepatan yang tidak terasa
saat berakselerasi, awalnya putaran mesin akan naik hingga mencapai range putaran mesin yg cocok/tepat/nyaman relatif thd berapa variabel di sistem cvtnya (per-per pada pulley, beratnya roller, dll) setelah itu, putaran mesin relatif akan konstan, walaupun percepatan akan terus naik krn saat itulah sistem cvtnya mengubah rasio yang membuat putaran roda makin cepat sementara putaran mesin relatif konstan (gearing up)
pengendara kendaraan dng transmisi tradisional biasa mengukur kecepatan kendaraan dengan kecepatan putaran mesin krn memang betul, utk transmisi non-cvt, tiap satu gear percepatan, rasio antara putaran mesin dan putaran roda adalah tetap pengendara sprt ini bisa jadi tidak berharap bahwa kecepatan kendaraan bertransmisis cvt bertambah, saat kecepatan putaran mesin relatif konstan, dan bisa jadi tidak menyangka/memperhatikan bahwa ternyata kecepatan kendaraannya terus naik
-saat melewati tanjakan
saat melewati tanjakan yang relatif tajam, pengendara kendaraan bertransmisi cvt akan mengalami lagi sensasi yang tidak akan dialami pengendara kendaraan bertransmisi tradisional kecepatan kendaraan bisa jadi melambat secara dramatis, sementara putaran mesin akan naik
-saat melewati turunan
pengendara kendaraan bertransmisi tradisional, terutama para pemakai kendaraan bermesin 4 langkah, sering menggunakan fenomena engine brake saat melewati turunan hal ini biasa dilakukan dengan melepas gas secara penuh, dan membiarkan efek engine brake melakukan tugasnya menghambat bertambahnya kecepatan kendaraan sesuatu yg baik utk dilakukan utk membantu pengereman oleh rem depan dan belakang tapi hati2 melakukannya dng kendaraan bertransmisi cvt, seperti disebut di tips awal, kopling pada transmisi cvt adalah kopling kering sentrifugal yang akan mulai bekerja/engage pada putaran pulley tertentu saat gas dilepas, putaran mesin akan turun, dan bisa jadi membuat kopling sentrifugalnya benar2 terlepas/disengage dari koneksi ke roda
walhasil, kendaraan akan ngegelosor sehingga pengereman terpaksa dibebankan total kepada kedua rem
source : http://maticholic.com/
Lirik Lagu KerisPatih Lagu Rindu
Pencipta: Badai Kerispatih
Lagu Rindu - Keris Patih
*courtesy of LirikLaguIndonesia.net
Bintang malam katakan padanya
Aku ingin melukis sinarmu di hatinya
Embun pagi sampaikan padanya
Biar ku dekap erat waktu dingin membelenggunya
Reff:
Tahukah engkau wahai langit
Aku ingin bertemu membelai wajahnya
Kan ku pasang hiasan angkasa yang terindah
Hanya untuk dirinya
Lagu rindu ini kuciptakan
Hanya untuk bidadari hatiku tercinta
Walau hanya nada sederhana
Ijinkan ku ungkap segenap rasa dan kerinduan
sumber: http://liriklaguindonesia.net/a/
Lagu Rindu - Keris Patih
*courtesy of LirikLaguIndonesia.net
Bintang malam katakan padanya
Aku ingin melukis sinarmu di hatinya
Embun pagi sampaikan padanya
Biar ku dekap erat waktu dingin membelenggunya
Reff:
Tahukah engkau wahai langit
Aku ingin bertemu membelai wajahnya
Kan ku pasang hiasan angkasa yang terindah
Hanya untuk dirinya
Lagu rindu ini kuciptakan
Hanya untuk bidadari hatiku tercinta
Walau hanya nada sederhana
Ijinkan ku ungkap segenap rasa dan kerinduan
sumber: http://liriklaguindonesia.net/a/
Senin, 28 Februari 2011
Cara Gampang Merawat Motor!
Kalau motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! apalagi bagi yang mau mudik naik motor. Jangan buru-buru menyalahkan motor Anda, bisa jadi Andalah yang kurang merawat motor. So tak ada salahnya mengintip tips merawat motor berikut!
Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Cek Kondisi Aki
Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.
Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.
Perhatikan Selang Bensin
Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.
Panaskan Mesin paling lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.
Periksa tekanan angin ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
Gunakan Selalu Sparepart Asli
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.
So tidak sulit bukan, asal anda rajin merawat motor dengan benar pasti motor kesayangan Anda senatiasa tampil prima.
sumber : KapanLagi.com: Kalau Bukan Sekarang, Kapan Lagi?
Kalau motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! apalagi bagi yang mau mudik naik motor. Jangan buru-buru menyalahkan motor Anda, bisa jadi Andalah yang kurang merawat motor. So tak ada salahnya mengintip tips merawat motor berikut!
Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Cek Kondisi Aki
Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.
Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.
Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?
Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.
Perhatikan Selang Bensin
Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.
Panaskan Mesin paling lama 2 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.
Periksa tekanan angin ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
Gunakan Selalu Sparepart Asli
Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.
So tidak sulit bukan, asal anda rajin merawat motor dengan benar pasti motor kesayangan Anda senatiasa tampil prima.
sumber : KapanLagi.com: Kalau Bukan Sekarang, Kapan Lagi?
Kendaraan roda dua kita merupakan salah satu alat transportasi yang paling berguna. Kegunaannya bermacam-macam, baik untuk bekerja, sekolah, belanja ataupun berwisata. Berikut ini 10 tips aman menggunakan kendaraan Anda.
1. Tolak makanan dan minuman. Cara ini sering digunakan untuk membius korban kejahatan.
2. Waspadai bila ada pihak yang aan meminjam kendaraan Anda, terutama yang belum terlalu dikenal dan jangan meminjamkan kendaraan pada anak yang di bawah umur dan yang tidak memiliki SIM.
3. Pastikan kendaraan sudah dikunci dengan benar dan kunci tidak tertinggal pada kendaraan sebelum Anda tinggalkan.
4. Pastikan jalur tempuh yang akan dilalui saat mengantar penumpang.
5. Waspadai apabila berkendara di tempat yang sepi dan rawan kejahatan. Usahakan melalui daerah yang ramai dan aman.
6. Gunakan lahan/tempat parkir yang aman dan dalam jarak yang dapat diawasi.
7. Selalu gunakan kunci pengaman tambahan pada kendaraan Anda.
8. Jangan membiasakan diri menyimpan surat-surat dan barang berharga seperti STNK, BPKB, SIM, dompet, dan uang di bawah jok kendaraan Anda.
9. Simpanlah kunci duplikat selau di tempat yang aman. Misalnya di lemari terkunci, brankas, dll.
10. Tetap menjaga kesehatan Anda, karena membuat Anda lebih awas terhadap penipuan dan kejahatan lainnya seperti hipnotis dan gendam.
Sabtu, 26 Februari 2011
Bagi seorang blogger, pasti ada keinginan dalam dirinya yang ingin kalo blognya ramai dikunjungi dan juga banyak diberikan komentar orang yang membaca.
Menurut hasil analisis yang saya lakukan, setidaknya ada 4 cara untuk bisa membuat blog kita ramai dikunjungi dan dikomentari oleh pengunjung. Berikut ini 4 cara yang bisa langsung para pembaca praktekan.
1. Cara pertama adalah cara paling standar. Buatlah tulisan yang bagus. Postinglah di blog anda suatu tulisan yang berbobot, bermanfaat, menarik, dan inovatif. Terlebih lagi apabila yang ditulis di blog anda mengenai sesuatu penemuan yang baru dan belum banyak orang yang mengetahui. Niscaya banyak orang yang akan mengunjungi blog anda untuk mencari tahu. Artikel yang bagus dan bermanfaat juga termasuk ke dalam kategori ini.
Para blogger-blogger senior di Indonesia masuk ke dalam kategori ini. Mereka membuat tulisan yang bagus dan bermanfaat serta menarik. Contohnya mas Romi Satria Wahono yang berbagi pengalaman kepada kita di situsnya, www.romisatriawahono.net.
2. Cara kedua adalah alternatif lain dari cara yang pertama. Buatlah tulisan yang kontroversial, semakin kontroversial semakin bagus. Apalagi kalau tulisan yang anda menyangkut minimal 2 buah kubu. Sehingga orang-orang dari kubu yang berlawanan pasti akan mendatangi blog anda untuk mencari tahu dan kemungkinan besar juga akan berkomentar. Tulisannya bisa berbau politik, gosip, sindiran, dan masih banyak lagi.
Cara ini terbukti sangat ampuh, bahkan bisa membuat gempar jagad wordpress Indonesia, karena ada suatu blog yang baru saja muncul dan tiba-tiba di salah satu postingannya ada 170 komentar lebih dalam waktu 2 hari saja !! Apakah penyebabnya ?? Tulisannya sangat kontroversial, bahkan menyeret banyak orang ke dalam lingkaran setan yang tiada ujung. Saya sendiri sempat beberapa kali menulis yang agak kontroversial dan terbukti banyak pengunjung dan komentar.
3. Cara ketiga adalah cara singkat untuk membuat blog ramai. Jadilah SELEBRITIS !! Anda perlu jadi selebriti atau orang yang terkenal untuk bisa membuat blog anda ramai dikunjungi dan dikomentari, tanpa memperdulikan apa isi dari blog anda. Contoh nyatanya adalah the new Indonesian celebrity blogger, Dian Sastrowadoyo. Di blognya blog.diansastrowardoyo.net, anda dapat melihat betapa banyaknya orang yang ngefans dengan dia. Jangan lupa juga untuk melihat jumlah komentar untuk satu postingan. Ada sebuah tulisan yang dikomentari hingga lebih dari 300 orang !! Hwehehe…banyak amat kan…
Walaupun ini cara singkat, tidak mudah untuk menjadi Selebritis. So, cara ini jadi singkat dan mudah apabila anda sudah menjadi selebritis sekarang, hohoho…
4. Cara keempat adalah cara yang lebih singkat lagi. Buat pengumuman di blog anda, Barangsiapa yang berkunjung dan berkomentar di blog anda, untuk satu komentarnya akan diberi hadiah 10 juta rupiah (atau jumlah uang yang lainnya…). Dijamin, kalau saja orang-orang tahu hal tersebut, blog anda akan menjadi SANGAT RAMAI. Haree genee bagi-bagi duit ?! MAUUU……!!!
Itulah 4 cara dari saya untuk bisa membuat blog anda jadi ramai dikunjungi dan dikomentari. Sebenarnya masih ada satu cara terselubung yang bisa dilakukan, hanya saja baru terbukti dapat meningkatkan jumlah pengunjung, tanpa menaikkan jumlah komentar. Cara ini bisa dibilang curang dan agak bohong. Penasaran ??
5. [BONUS] Cara kelima adalah dengan memasukkan kata-kata yang berbau ‘pornografi’ pada blog anda, padahal sebenarnya tidak ada. Kata-kata tersebut bisa berada di content blog anda ataupun berada pada metadatanya. Sehingga bila ada orang yang melakukan pencarian dengan menggunakan keyword tersebut, alamat blog anda akan muncul juga di search engine. Si ‘pikiran kotor’ tersebut pun akan membuka blog anda dan tidak menemukan apa yang dia cari, karena memang tidak ada hal tersebut di blog anda.
Cara ini seingat saya pernah dipakai oleh “Si Kambing Jantan” Raditya Dika pada saat baru mulai ngeblog. Dia pernah bilang kalau dia memasukkan kata-kata yang berbau porno di metadata blognya. Hasilnya melewati perkiraannya. Dalam sehari, blognya pernah mencapai 2000 hits !! Sebagian besar karena ingin mencari content porno melalui search engine. Akhirnya mereka malah nyasar ke blognya Radith, hehe…
Dari keempat kelima cara tersebut, saya tidak menganjurkan untuk memilih salah satunya dan membuang yang lainnya. Cara-cara tersebut memang nyata adanya, terlepas dari adanya norma-norma yang mungkin saya dilanggar.
Untuk saat ini, cara yang ingin saya tempuh adalah cara yang pertama, yaitu menghadirkan tulisan yang berkualitas dan menarik untuk dibaca oleh penduduk jagad internet. Sehingga dengan adanya blog saya, dapat memberikan manfaat bagi mereka. Namun, kadang juga saya masih suka menulis yang kontroversial, karena terbukti juga mampu menghadirkan segmen pembaca yang cukup besar. Hanya saja, anda harus siap dengan segala komentar dan feedback dari pembaca.
Sumber : sidicx.com
Menurut hasil analisis yang saya lakukan, setidaknya ada 4 cara untuk bisa membuat blog kita ramai dikunjungi dan dikomentari oleh pengunjung. Berikut ini 4 cara yang bisa langsung para pembaca praktekan.
1. Cara pertama adalah cara paling standar. Buatlah tulisan yang bagus. Postinglah di blog anda suatu tulisan yang berbobot, bermanfaat, menarik, dan inovatif. Terlebih lagi apabila yang ditulis di blog anda mengenai sesuatu penemuan yang baru dan belum banyak orang yang mengetahui. Niscaya banyak orang yang akan mengunjungi blog anda untuk mencari tahu. Artikel yang bagus dan bermanfaat juga termasuk ke dalam kategori ini.
Para blogger-blogger senior di Indonesia masuk ke dalam kategori ini. Mereka membuat tulisan yang bagus dan bermanfaat serta menarik. Contohnya mas Romi Satria Wahono yang berbagi pengalaman kepada kita di situsnya, www.romisatriawahono.net.
2. Cara kedua adalah alternatif lain dari cara yang pertama. Buatlah tulisan yang kontroversial, semakin kontroversial semakin bagus. Apalagi kalau tulisan yang anda menyangkut minimal 2 buah kubu. Sehingga orang-orang dari kubu yang berlawanan pasti akan mendatangi blog anda untuk mencari tahu dan kemungkinan besar juga akan berkomentar. Tulisannya bisa berbau politik, gosip, sindiran, dan masih banyak lagi.
Cara ini terbukti sangat ampuh, bahkan bisa membuat gempar jagad wordpress Indonesia, karena ada suatu blog yang baru saja muncul dan tiba-tiba di salah satu postingannya ada 170 komentar lebih dalam waktu 2 hari saja !! Apakah penyebabnya ?? Tulisannya sangat kontroversial, bahkan menyeret banyak orang ke dalam lingkaran setan yang tiada ujung. Saya sendiri sempat beberapa kali menulis yang agak kontroversial dan terbukti banyak pengunjung dan komentar.
3. Cara ketiga adalah cara singkat untuk membuat blog ramai. Jadilah SELEBRITIS !! Anda perlu jadi selebriti atau orang yang terkenal untuk bisa membuat blog anda ramai dikunjungi dan dikomentari, tanpa memperdulikan apa isi dari blog anda. Contoh nyatanya adalah the new Indonesian celebrity blogger, Dian Sastrowadoyo. Di blognya blog.diansastrowardoyo.net, anda dapat melihat betapa banyaknya orang yang ngefans dengan dia. Jangan lupa juga untuk melihat jumlah komentar untuk satu postingan. Ada sebuah tulisan yang dikomentari hingga lebih dari 300 orang !! Hwehehe…banyak amat kan…
Walaupun ini cara singkat, tidak mudah untuk menjadi Selebritis. So, cara ini jadi singkat dan mudah apabila anda sudah menjadi selebritis sekarang, hohoho…
4. Cara keempat adalah cara yang lebih singkat lagi. Buat pengumuman di blog anda, Barangsiapa yang berkunjung dan berkomentar di blog anda, untuk satu komentarnya akan diberi hadiah 10 juta rupiah (atau jumlah uang yang lainnya…). Dijamin, kalau saja orang-orang tahu hal tersebut, blog anda akan menjadi SANGAT RAMAI. Haree genee bagi-bagi duit ?! MAUUU……!!!
Itulah 4 cara dari saya untuk bisa membuat blog anda jadi ramai dikunjungi dan dikomentari. Sebenarnya masih ada satu cara terselubung yang bisa dilakukan, hanya saja baru terbukti dapat meningkatkan jumlah pengunjung, tanpa menaikkan jumlah komentar. Cara ini bisa dibilang curang dan agak bohong. Penasaran ??
5. [BONUS] Cara kelima adalah dengan memasukkan kata-kata yang berbau ‘pornografi’ pada blog anda, padahal sebenarnya tidak ada. Kata-kata tersebut bisa berada di content blog anda ataupun berada pada metadatanya. Sehingga bila ada orang yang melakukan pencarian dengan menggunakan keyword tersebut, alamat blog anda akan muncul juga di search engine. Si ‘pikiran kotor’ tersebut pun akan membuka blog anda dan tidak menemukan apa yang dia cari, karena memang tidak ada hal tersebut di blog anda.
Cara ini seingat saya pernah dipakai oleh “Si Kambing Jantan” Raditya Dika pada saat baru mulai ngeblog. Dia pernah bilang kalau dia memasukkan kata-kata yang berbau porno di metadata blognya. Hasilnya melewati perkiraannya. Dalam sehari, blognya pernah mencapai 2000 hits !! Sebagian besar karena ingin mencari content porno melalui search engine. Akhirnya mereka malah nyasar ke blognya Radith, hehe…
Dari keempat kelima cara tersebut, saya tidak menganjurkan untuk memilih salah satunya dan membuang yang lainnya. Cara-cara tersebut memang nyata adanya, terlepas dari adanya norma-norma yang mungkin saya dilanggar.
Untuk saat ini, cara yang ingin saya tempuh adalah cara yang pertama, yaitu menghadirkan tulisan yang berkualitas dan menarik untuk dibaca oleh penduduk jagad internet. Sehingga dengan adanya blog saya, dapat memberikan manfaat bagi mereka. Namun, kadang juga saya masih suka menulis yang kontroversial, karena terbukti juga mampu menghadirkan segmen pembaca yang cukup besar. Hanya saja, anda harus siap dengan segala komentar dan feedback dari pembaca.
Sumber : sidicx.com
Jumat, 25 Februari 2011
crita dluu
Seekor anjing yang mendapatkan sebuah tulang dari seseorang, berlari-lari pulang ke rumahnya secepat mungkin dengan senang hati. Ketika dia melewati sebuah jembatan yang sangat kecil, dia menunduk ke bawah dan melihat bayangan dirinya terpantul dari air di bawah jembatan itu. Anjing yang serakah ini mengira dirinya melihat seekor anjing lain membawa sebuah tulang yang lebih besar dari miliknya.
Bila saja dia berhenti untuk berpikir, dia akan tahu bahwa itu hanyalah bayangannya. Tetapi anjing itu tidak berpikir apa-apa dan malah menjatuhkan tulang yang dibawanya dan langsung melompat ke dalam sungai. Anjing serakah tersebut akhirnya dengan susah payah berenang menuju ke tepi sungai. Saat dia selamat tiba di tepi sungai, dia hanya bisa berdiri termenung dan sedih karena tulang yang di bawanya malah hilang, dia kemudian menyesali apa yang terjadi dan menyadari betapa bodohnya dirinya.
Sangatlah bodoh memiliki sifat yang serakah
Kamis, 24 Februari 2011
tips belajar yang efektif
| Tips Belajar Efektif Ada baiknya Anda membuat persiapan yang baik buat satu semester ke depan. Tak ubahnya para peserta diri yang dituntut mempersiapkan segala keperluan, seperti buku pelajaran, buku tulis atau baju seragam. Selain itu, ada beberapa hal penting yang perlu Anda perhatikan, Pertama, tentukan target Anda di semester ini apa. Kemudian buat jadwal harian yang isinya langkah-langkah menuju target tersebut. Supaya target belajar goal-nya lebih cepat, berikut ada beberapa tips bagaimana cara belajar yang efektif, yang telah teruji oleh beberapa negera maju. Tips ini bias Anda jalankan sendiri, atau ditularkan kepada peserta didik Anda. 1. Seorang teman dari Amerika memberi saran belajar yang dia dapat dari ayahnya. Hari pertama sekolah, ulang kembali pelajaran yang telah didapat. Setelah itu baca singkat dua halaman materi berikutnya buat cari kerangkanya saja. Begitu pelajaran tersebut diterangkan guru esoknya, Anda sudah punya gambaran atau dasarnya, tinggal menambahkan saja apa yang belum Anda tahu. Jadi begitu pulang sekolah, tinggal mengulang saja untuk mencari kesimpulan atau ringkasan. 2. Usahakan selalu konsentrasi penuh waktu mendengarkan pelajaran yang disampaikan guru atau totor. Materi yang Anda dengar bakal mudah dipanggil lagi begitu Anda menghapal ulang pelajaran tersebut. 3. Beberapa teman juga merekomendasikan untuk mengetik ulang catatan pelajaran ke dalam komputer. Logikanya, dengan mengetik ulang catatan berarti sama saja dengan membaca ulang pelajaran yang baru saja didapat dari sekolah. Materi yang diulang tadi bisa tersimpan di memori otak buat jangka waktu yang lama. Lebih bagus lagi kalo membacanya kembali atau mempelajari catatan tersebut setelah diketik. 4. Cara lain adalah dengan membaca ulang catatan pelajaran kemudian buat kesimpulan dengan kalimat sendiri. Supaya dapat terpatri lama di memori, tulis kesimpulan tadi di secarik kertas kecil seukuran kartu nama. Kartu-kartu tersebut efektif untuk mengulang dan membaca singkat kala senggang. 5. Teman lainnya menyarankan untuk selalu menggunakan buku catatan yang berbeda pada setiap mata pelajaran. Cara ini dinilai lebih teratur sehingga pada waktu ingin mengulang suatu pelajaran kita tidak perlu lagi harus membuka semua buku. 6. Mengulang pelajaran tidak selamanya harus dengan membaca atau menulis. Mengajari teman lain tentang materi yang baru diulang bisa membuatmu selalu ingat akan materi tersebut. Bagusnya lagi, Anda menjadi lebih paham akan materi tersebut. 7. Belajar mendadak menjelang tes memang tidak efektif. Paling tidak sebulan sebelum ulangan adalah masa ideal buat mengulang pelajaran. Materi yang banyak bukan masalah. Caranya: selalu buat ringkasan atau kesimpulan pada setiap pelajaran, kalau perlu pakai tabel atau gambar ilustrasi supaya mudah diingat. 8. Ada beberapa teman di Australia yang menyukai waktu belajar pada siang hari. Maklum, badan masih segar setelah tidur cukup di malam hari, jadi semangat masih tinggi. Kondisi yang bagus tersebut tidak mereka sia-siakan begitu saja. Pagi mereka konsentrasi penuh pada pelajaran di kelas dan siangnya konsentrasi untuk mengulang kembali. Malam hari hanya mereka gunakan untuk mengerjakan aktivitas ringan atau pekerjaan rumah. Jadi tidak pernah ada kata begadang. 9. Kalau badan capek, bakal susah buat konsentrasinya. Beberapa teman menyarankan untuk libur dulu dari acara olah raga atau kegiatan fisik lainnya sehari menjelang ulangan umum. 10. Belajar sambil mendengarkan musik memang asyik. Pilih music yang tenang tapi menggugah. Musik klasik macam Beethoven ato Mozart bisa dicoba. Musik tipe ini cocok banget buat menemani kamu selama mengerjakan tugas yang jawabannya sudah pasti, seperti matematika, ilmu alam atau bahasa asing. Dijamin stamina belajar Anda akan selalu berisi dan penuh semangat. Memang bingung ya kalau semua orang saling memberi tahu apa yang harus dikerjakan. Paling penting adalah utamakan prioritas Anda. Karena biasanya kita menilai diri sendiri dari apa yang dirasakan, sedang orang lain hanya melihat dari apa yang telah kita hasilkan. Sementara apa yang bisa kita hasilkan hanya kita sendiri yang tahu. Jadi, buat target yang kamu percaya mampu meraihnya bukan apa yang dipikirkan orang lain. Begitu juga dengan cara belajar efektif, pilih cara baik mana yang paling pas dengan kondisi Anda. Selamat mencoba! Sumber: Study Tips from Students, www.adprima.com |
Langganan:
Komentar (Atom)